Si je vous dis petite sportive de 715 Kg, vous pensez forcément à la Lotus Elise (et encore, la première génération !) Effectivement, cela fait bien longtemps que nos constructeurs nationaux n’arrivent plus à nous proposer de petites bombes légères et donc… génératrices de sensations. Même la 106 S16, qui peut quasiment être qualifiée de dernière vraie petite Gti, frôlait déjà la tonne.
Mais quelques années auparavant, en 1987 pour être précis, Citroën sortait l’AX Sport…. Version « musclée » de la petite citadine française, l’AX Sport ne faisait aucune concession. Équipement intérieur inadmissible, carburateurs très capricieux, finition intolérable, l’AX Sport n’a pas fait beaucoup d’éloges lors de sa sortie.
Et pourtant, avec ses 715 Kg, son châssis affûté, et son moteur TU 1.3 de 95 chevaux préparé par Danielson, elle incarnait à la perfection la vraie Gti à l’ancienne.
Il suffit de se rendre sur n’importe quel circuit de nos jours pour voir des propriétaires absolument ravis de martyriser cette mécanique qui ne demande que ça ! Fiabilité à toute épreuve, rusticité, économique, l’AX Sport est la définition idéale de la sportive très abordable. Maintenant, il faut accepter de rouler dans ce pot de yaourt à la finition risible… Mais est-ce qu’on demande à une voiture conçue pour se faire maltraiter sur circuit d’être confortable et bien finie ? Bref, encore une petite bombe à acheter avant qu’elles ne disparaisse définitivement ! Ça tombe bien, on en trouve à 1500 euros !
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