L’une des grandes inconnues concernant cette future P1 tient à son groupe motopropulseur. McLaren doit reprendre le V8 biturbo de la MP4-12C pour l’associer à un système de récupération d’énergie de type KERS. Seulement, les spéculations sur la puissance exacte sinon estimée de ce futur ensemble vont bon train et la plage s’étend de 800 ch à 1 000 ch. Autant dire un gouffre.


Un autre inconnue concerne le nombre d’exemplaires produits. McLaren est sans doute parti sur un plafond maximal, estimé pour sa part à 500 exemplaires. Cette héritière de la mythique McLaren F1 des années 90 devrait donc être nettement moins rare puisque la F1, en raison d’un contexte économique difficile, n’avait finalement été produite qu’à 106 exemplaires (à la base, McLaren en avait prévu 300).


Rappelons qu’avec cette P1, McLaren ne s’est pas fixé comme objectif de produire la sportive la plus rapide « en ligne droite » (suivons leur regard) mais la voiture de série la plus rapide sur circuit.


Photos : autoevolution