La Trabant : phénomène hype ?

Encore aujourd'hui, impossible de se rappeler de l'époque où l'Allemagne de l'Est existait encore sans en évoquer l'un de ses symboles les plus apparents : la Trabant. Nous le savons tous : cette époque est à présent bel et bien révolue, et seuls quelques vestiges du mur de Berlin témoignent aujourd'hui de cet épisode de l'histoire. Ceci dit, en particulier à Berlin, la fameuse Trabant ne semble pas décidée à se faire oublier de la mémoire de chacun, et commence petit à petit à connaître un second souffle. « Second souffle ? » - La Trabant, fameuse voiture fabriquée à l'époque en Allemagne de l'Est par le constructeur VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (on comprend facilement pourquoi on l'appelait VEB) , semble en effet être de plus en plus recherchée par les collectionneurs et autres jeunes adeptes de la « branchitude berlinoise ». L'explication de ce succès retrouvé est simple : d'une part recherchée par les amateurs de voitures « cultes » (telles que la Mini, la Fiat 500, la Citroën 2CV..), la Trabant est avant tout passée après la chute du mur de Berlin du statut de symbole de la faillite de l'Allemagne de l'Est au statut nettement plus gratifiant de symbole de l'Ostalgie allemande. Cet engouement dont la Trabant fait l'objet est notamment entretenu à travers des films relatant la période 1961-1990 en Allemagne, tels que le succès de Wolfgang Becker « Good Bye Lenin ! ». Au premier janvier 2005, il restait environ 67 000 Trabant en circulation en Allemagne. Ces voitures mythiques à la carrosserie composite à base de coton, et au moteur à deux temps (hé oui, comme le scooter de votre petit frère ! d'ailleurs elle aurait presque pu figurer à l'essai dans le blog moto) semblent bien parties pour prendre une grande valeur à l'avenir : Passionnés, n'attendez plus !!

Merci à 118.