Peugeot a besoin de s'internationaliser pour se mettre en sécurité d'un point de vue économique. Si en Europe de l'Ouest la succession de la 407 fut la 508, cela n'empêche pas la 408 d'exister pour d'autres marchés. Forte de 4,68m, la 408 tricorps repose sur une plateforme de 308 allongée et propose donc une tenue de route de référence.


Les ingénieurs de Peugeot ont adapté la 408 aux spécificités du pays grâce notamment à des sessions de tests grandeur nature auprès des automobilistes locaux qui ont donné ensuite leur sentiment afin d'orienter le travail d'adaptation. Le développement mené dans l'Oural et au delà du Cercle Polaire arctique lui garantit une belle capacité de résistance aux conditions météorologiques locales parfois sévères. Peugeot Russie vise avec 408 la première place du segment C russe, rien que ça.


La production débutera dans le courant de l'année à l'usine PCMarus de Kaluga.