Les études de statistiques d'accidentologie et de mortalité routière ont montré que dans ce pays qui compte plus de 33 000 décès annuels recensés sur la route, 210 morts et 15 000 blessés étaient consécutifs à une manœuvre en marche arrière. Dans 31 % des décès, il s'agit d'enfants de moins de 5 ans et dans 26 % des cas, de personnes de plus de 70 ans.

L'idée de rendre obligatoire ces caméras de recul traîne depuis plusieurs années, la NHTSA a d'ailleurs été attaquée en justice pour sa lenteur à imposer cette loi mais, après plusieurs années de palabres et de remise sur la table de cette obligation, la NHTSA arrive au bout du processus qui va rendre obligatoire la présence de cet équipement sur toutes les autos construites après mai 2018.


Selon la NHTSA, ce système qui coûterait au constructeur entre 50 et 150 $ pourrait sauver entre 58 et 69 vies par an une fois l'ensemble du parc automobile équipé.