Le projet Juliani est l'oeuvre du fondateur du célèbre UK Garage italien. Cette toute première auto, la Veela, va tenter de s'intercaler sur le marché dans une niche innocupée : les 2+2 à tendance extrêmement sportive. Pour avoir importé les TVR dans le passé, les hommes derrière ce projet se sont inspirés du concept et des lignes de la Cerbera pour dessiner Veela, d'où un profil assez proche. La Veela est donc une 2+2 extrêmement sportive et légère selon son concepteur.


Sous le capot, on trouve un moteur qui ne sonne pas très italien puisqu'il s'agit d'un V8 6,2l de 520 ch à boîte manuelle 6 rapports (une boîte auto et une séquentielle course seront aussi proposées) enchâssé dans un trillis tubulaire. Le poids annoncé de 1160kg doit permettra des sacrées performances. La Juliani promet un arbre de transmission carbone, un différentiel autobloquant en provenance d'une GT2 tout comme les moyeux aluminium taillés dans la masse. L'auto mesure 4,55m de long, 1,92m de large et 1,24m de haut, son coffre de 520l ferait pâlir une Ferrari FF. La suspension réglable est de marque Ohlins, le freinage est dû à Brembo, les roues en 19'' sont chaussées en 265/40 et 305/30 tandis qu'un launch control ainsi qu'un anti-patinage sont annoncés.


Juliani Automobili