La star chez Citroën, ce sera cette DS3 en variante cabriolet avec un toit souple rétractable. La DS3 fut la première auto de la gamme DS3, et aujourd'hui, son succès n'est plus à prouver. La version classique avait été suivie d'une DS3 Racing, qui représentait la seule alternative à la DS3 première du nom. Mais dans les mois qui viennent, il faudra compter avec la variante découvrable. Cette dernière jouera dans la cour de la prochaine Audi A1 cabriolet, de la Mini cabriolet ou encore de la Fiat 500C qui possède le même système de toit souple coulissant que la française. En revanche, le système compliqué de la C3 Pluriel qui permettait de rouler complètement décapoté ne sera pas reconduit. Les montants resteront donc fixes sur la DS3 cabriolet. Notons qu'il n'est pas prévu de version Racing de la DS3 cabriolet, du moins pour le moment. Les motorisations les plus puissantes seront donc le 156 ch pour l'essence avec le 1.6 THP, et le 115 ch en 1.6 Hdi pour la partie diesel. Tout le reste des motorisations présentes sur la DS3 sera reconduit sur le cabriolet.

Outre la DS3 cabriolet, vous trouverez le restylage du C3 Picasso et de la C3, qui gagne en modernité, surtout à l'avant. Citroën devrait aussi faire la part belle au concept car, comme à chaque édition du Mondial.

Guide des stands Mondial 2012 : Citroën, cheveux au vent