Février 2016
Volvo S90
Chez le constructeur suédois, on rationalise. Trois familles de véhicules, 40, 60 et 90 et pour chacune de ces trois appellations trois types de carrosseries : berline, break et SUV. Au sommet de la gamme, après le SUV XC90, c’est au tour de la berline S90 de débarquer avant l’arrivée d’un break en décembre. Cette berline dispose de blocs puissants : trois diesels dont le premier disponible en fin d’année (D3 de 150 ch, D4 de 190 ch et D5 de 235 ch) et deux moteurs essence hybrides T5 de 254 ch et T6 de 320 ch. Avec cette auto, le conducteur pourra faire l’expérience de la conduite semi-autonome. Grâce à des capteurs, des caméras et des algorithmes, la voiture roule toute seule et maintient la trajectoire même sur l'autoroute à 130 km/h. L’entrée de gamme se négocie à 41 700 €.
Avril 2016
La Mercedes Classe E s’inspire de sa grande sœur Classe S pour mieux la dépasser au niveau de l’équipement. Avec des systèmes de sécurité inédits comme le Pre-Safe Impulse qui repousse les passagers vers l’intérieur du véhicule pour les protéger, le Pre-Safe Sound qui émet un son au moment de l’impact pour préserver les muscles de l’oreille interne. A l’image de ce que propose BMW sur sa Série 7, la Classe E peut se garer presque toute seule, le conducteur la guidant de l’extérieur avec son smartphone. L’auto a encore fait des progrès en matière de confort et de finition comme nous le montre la photo de l’habitacle de cette belle auto.
Août 2016
Alors qu’elle était en convalescence, la marque Alfa Romeo reprend du poil de la bête et l’arrivée de la berline Giulia va renforcer sa position dans le haut de gamme. Une nouvelle plate-forme et des roues arrière motrices pour plus de sportivité. Sous le capot du beau monde avec un bloc V6 essence de plus de 500 ch pour la version la plus méchante Quadrifioglio Verde. Il y aura aussi des blocs plus calmes, de 200 à 280 ch en essence et de 150 à 210 ch en Diesel. La belle se verra déclinée en break l’an prochain.
Septembre 2016
Genesis G90
La marque coréenne Hyundai se lance dans la catégorie des berlines haut de gamme en inaugurant un nouveau blason baptisé Genesis. Premier modèle Genesis, une G90 (qui se nomme EQ900 en Corée) qui vient batailler contre la BMW Série 7 ou la Mercedes Classe S. Pour ce faire elle adopte des blocs V6 et V8 sous son capot et se dote d’un équipement très luxueux.
Octobre 2016
Si le concept-car LF-LC est doté d’une pile à combustible, la voiture de série qui s’inspirera de ses lignes est la grande berline LS et recevra des motorisations plus habituelles, des blocs thermiques essence et Diesel et aussi de l’hybride. Le style sera vraiment très proche du concept-car avec une allure générale de grand coupé quatre portes.
Novembre 2016
La familiale de l’Ovale devrait bénéficier d’un restylage à la fin de l’année et s’inspirer pour cela de la version américaine nommée Fusion. Comme elle, la Mondeo européenne adoptera des optiques légèrement remaniées, un bouclier redessiné et nous aurons droit comme aux USA à une version hybride rechargeable, capable de se déplacer sur 20 kilomètres en mode 100% électrique. Pas sûr en revanche que la version sportive à V6 biturbo 2.7 de 325 ch traverse l’Atlantique.
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Novembre 2016
La familiale d’Opel va prendre des centimètres supplémentaires en longueur, mais aussi augmenter son empattement pour devenir encore plus habitable. Les motorisations seront des trois et des quatre cylindres turbo remaniés. L’Insignia existera toujours en berline et en break et en version sportive OPC qui devrait disposer d’un bloc de 400 ch.
Décembre 2016
Si la future BMW Série 5 sera proche stylistiquement parlant de l’actuelle génération, elle s’en démarquera en utilisant la plate-forme modulaire CLAR, qui lui permettra de bénéficier d’une baisse de poids d’une centaine de kilos. Les performances seront à la hauteur de la réputation de BMW et cette auto disposera d’une motorisation hybride rechargeable lui permettent un parcours de plusieurs dizaines de kilomètres en tout électrique. Elle pourra se garer toute seule comme la Série 7, le conducteur la dirigeant de l’extérieur grâce à la télécommande. Elle pourrait également faire un pas de plus vers la conduite semi-autonome. On en saura plus au Mondial en septembre.
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