Genève 2014 : Voici la nouvelle Ferrari California T, T pour Turbo

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

Patrick Garcia Le 12/02/2014 à 15:37

Au fur et à mesure que l'on s'approche de la date d'ouverture du salon de Genève, le nombre de nouveautés dévoilées chaque semaine augmente. Aujourd'hui, après l'Audi S1, c'est au tour de la Ferrari California T de se découvrir. Si vous vous demandez ce que signifie le 'T', c'est tout simplement Turbo.

Genève 2014 : Voici la nouvelle Ferrari California T, T pour Turbo

La suralimentation est de retour chez Ferrari. Après la F40 qui dévastait tout avec son V8 biturbo dans les années 80, ce type de motorisation revient à Maranello par la « petite porte ». Comprenez que ce retour se fait par le plus petit des modèles puisque c'est la California qui inaugure ce V8 turbo à injection directe totalement nouveau d'une cylindrée de 3,9 l et offrant 560 ch (+ 70 ch) à 7 500 tr/mn et surtout un couple sidérant de 755 Nm (+ 49% !) à 4 750 tr/mn. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3,6s alors que la consommation normalisée baisse de 15% et le taux de rejet CO2 de 20% à 250 gr/km. Le turbo utilisé est décrit comme étant à « double volute compactes et faible inertie » mais surtout, Ferrari dit avoir énormément travaillé sur la sonorité afin de proposer un « bruit de moteur typiquement Ferrari ».

Par ailleurs, Ferrari a modifié le boîtier de direction ainsi que la suspension (Magnaride de dernière génération) pour plus de dynamisme, la dernière évolution du système de traction F1-Trac fait partie du package tout comme le nouveau système de freinage carbone-céramique CCM3 associé à un ESP 8.0 qui autorisent un 100 km/h à l'arrêt en 34 m.

Esthétiquement, le look de la California s'aiguise comme la mécanique avec des optiques plus effilées, un capot plus aéré, une calandre plus pincée, des ouvertures plus larges et un nouveau diffuseur abritant des sorties d'échappement positionnées horizontalement. Les coloris de lancement de cette California T signée du bureau de design Ferrari « en collaboration avec Pininfarina » sont ces nouveaux Rosso et Blu California

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

MOTEUR

Type Turbo injection directe 90° V8

Déplacement total 3 855 cc

Puissance maximale * 412 kW (560 cv) à 7 500 tr/min

Couple maximal * 755 Nm (77 kgm) à 4 750 tr/min

DIMENSIONS ET POIDS

Longueur 4 570 mm

Largeur 1 910 mm

Hauteur 1 322 mm

Poids à sec ** 1 625 kg

Distribution du poids 47 % avant – 53 % arrière