En championnat du monde, Lucas Luhr et Michael Krumm sur leur Nissan GT-R JRM ont réussi un doublé. Dans la première course, ils ont devancé l’Aston Martin Young Driver de Stefan Mücke et Tomas Enge et l’autre Nissan JRM de Richard Westbrook et Peter Dumbreck. Dans la deuxième course, les deux Aston Martin Young Driver ont terminé deuxième et troisième, la n°8 devant la n°7. Au championnat, Luhr et Krumm en ont profité pour prendre la tête du championnat. Du côté des équipes, JRM est revenu à cinq unités de All-Inkl qui compte 169 points.



En championnat d’Europe, Albert von Thurn und Taxis et Nikolaus Mayr-Melnhof ont remporté leur deuxième victoire 2011 au volant de leur Lamborghini Gallardo n°24 du Reiter Engineering. Partis de la pole position, ils ont mené la course de bout en bout. Derrière, Leo/Castellacci, sur Ferrari 458 et Demay/Lunardi sur Audi R8 LMS ont respectivement raflé les deuxième et troisième places. Dans la deuxième course, Paul van Splunteren et Maxime Soulet se sont imposés sur leur Porsche 911 GT3 R n°1 Prospeed. Ils sont devancé l’Aston Martin DBRS 9 n°9 de Gael Lesoudier et Maxime Martin et l’Audi R8 LMS n°33 d’Enzo Ide et Greg Franchi.