Cette auto est une évolution des précédentes silhouettes développées par Solution F et dont certaines courent dans le championnat de tourisme suédois, le STCC, avec différentes carrosseries. Ce véhicule éprouvé et fiable d'un poids à peine supérieur à la tonne utilise un moteur connu chez Solution F : le V6 des anciennes FR 3.5l dans une version légèrement dégonflée de 480 ch (550 ch dans la monoplace). Ceci permet de proposer un produit extrêmement fiable aux coûts d'exploitation réduits.
Les SuperSport disposent d’un châssis et d’une motorisation identiques recouverts d'une carrosserie de coupé de grande diffusion (BMWM3 / M4, Peugeot RCZ, Nissan 370Z etc…), elles tournent à environ 2 secondes des GT3 de pointe et feront l'objet d'un classement spécifique.
Le premier démonstrateur (une STCC adaptée) qui a couru en fin d'année dernière lors des finales du Castellet a montré que la SuperSport plus évoluée pouvait parfaitement prendre part aux courses du FFSA GT sans démériter, la FFSA a d'ailleurs validé la présence de ce modèle dans le peloton du championnat pour 2015.
Pour plus d'infos sur les tarifs, le mieux est encore de contacter Solution F, en cliquant ici.
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