"TVR n'est pas mort" titrait Vincent Vaillant pour son dernier article consacré à TVR, au feuilleton TVR.
Alors mort ou pas mort? C'est selon. Le Sunday Times et Autocar par exemple y croient encore. TVR continuerait en effet d'exister en dehors de la Grande Bretagne avec Nikolai Smolenski et l'ancien "boss" opérationnel David Oxley aux manettes. La future gamme serait constituée des Tuscan, Tuscan convertible et Sagaris déjà connues, rejointes par la Typhoon déjà annoncée. Avec 600 ch, fabriquée à 60 exemplaires, cette dernière (dont vous avez des illustrations sous les yeux) irait défier les supercars d'ici la fin de l'année. Ambitieux... jusque dans les équipements prévus puisque, par exemple, des airbags pourraient faire leur apparition sur ces "nouvelles" TVR. Réaliste? A voir. Notamment au niveaux des rythmes de production envisagés et, surtout, de leur croissance (480 en 2007 mais 5000 voitures dès 2008). A l'horizon 2010 une nouvelle Cerbera ferait également son apparition.
En attendant, la Typhoon, si elle ressemblait à ces illustrations ne sacrifierait rien de la "gueule" des TVR... Qui vivra verra!
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