Alors que Renault vient de commercialiser la nouvelle génération du Scénic, que Volkswagen a lancé son Touran, Ford fait son entrée dans le segment des monospaces avec la Focus C-Max. Contrairement aux Renault ou au Volkswagen, le C-Max ne sera pas disponible en version 7 places ; une vocation familiale qui est réservée au Galaxy et qui a permis aux designers de concevoir un véhicule conforme aux tendances du marché, tout en alliant une ligne élégante et aérodynamique à une bonne habitabilité. L'habitacle recèle quelques astuces dont notamment un siège arrière central qui s'escamote dans le coffre tandis que les autres sièges montés sur des glissières en diagonale se rapprochent au centre du véhicule, soit un gain d'espace pour les passagers de 10 cm pour les jambes et 6 cm pour les épaules. A son lancement en septembre, la gamme C-Max combinera 3 moteurs (1.8 16 v 120 ch, 1.6 TDCi 109 ch et le tout nouveau 2.0 TDCi de 136 ch) et trois niveaux de finition. Les prix seront dévoilés ultérieurement.