Il y a de quoi se perdre dans la gamme Aston-Martin tant les différentes voitures qui la composent se ressemblent autant mécaniquement qu'esthétiquement : après la V8 Vantage, la V12 Vantage, la Virage, la DB9, la DBS, la Rapide, voici maintenant la V8 Vantage S. Cette dernière, conçue pour venir chasser sur les terres de la Porsche 911 Turbo, gagne 10 ch et perd 20 kg par rapport à la « normale ». Parvient-elle à concurrencer la référence allemande ?
Non, que ce soit au niveau des performances pures ou du châssis. Mais ce n'est pas grave selon Jason Plato : ses qualités sont ailleurs.
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