Hyundai Getz : La fiche occasion

La Hyundai Getz a fait une entrée remarquée sur le segment des citadines en 2002. Son faible prix, son équipement pléthorique et ses motorisations ont séduit la clientèle européenne. Quels sont les points importants à vérifier ? Quel est son niveau de fiabilité ? L'analyse de Caradisiac.

Date de commercialisation : 2002

Motorisations :

Essence : 1.1 L 66 ch, 1.4 L 97 ch

Diesel : 1.5 CRDi 88 et 110 ch

La petite coréenne ne défaille pas à la réputation des asiatiques en matière de fiabilité. La grande majorité des clients européens sont enchantés par les prestations et la robustesse de la Hyundai Getz. Quelques petits défauts subsistent, essentiellement au niveau du freinage. À froid, des grincements se font entendre au niveau des plaquettes arrière. Toujours à propos du freinage, des infiltrations d’eau dans le boîtier d’ABS créent des court-circuits et des dysfonctionnements. Cette faiblesse a d'ailleurs fait l'objet d'un rappel en 2005. Si vous n'avez pas été informé, la solution proposée est de monter une protection en caoutchouc sur le boîtier et son connecteur. D'autres incidents mineurs sont à signaler comme de fortes vibrations sur la console centrale et quelques problèmes de branchement au niveau des clignotants. Sinon la Hyundai Getz est exempte, jusqu'à aujourd'hui, de reproches concernant ses motorisations.

Rappels :

Avril 2005, 7000 Hyundai Getz toutes versions confondues : problème d'étanchéité au niveau du connecteur du module de gestion de l'ABS.

Vieillissement :

Usure prématurée des plaquettes arrière

Plastiques fragiles

Mauvaise insonorisation

Contrôle technique :

Taux de contre visite : N.C

Entretien :

Budget entretien par an 450 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 5,53 €