Le récent SUV Coréen peine à sortir des critiques. Malgré une offre de garantie intéressante, le constructeur pêche dans le domaine du SAV. Voici les problèmes les plus fréquemment rencontrés par les propriétaires de Kia Sportage.


Date de commercialisation : 2004

Motorisations :

Essence : 2.0, 2.7 V6

Diesel : 2.0 CRDi

Malgré sa récente commercialisation, le SUV Coréen n’a pas très bonne réputation. L'un des principaux soucis concerne des problèmes de roulements à répétition avec pour conséquence une usure prématurée des pneumatiques. La motorisation diesel 2.0 TD souffre également de problèmes d’allumages. Il semble que les bougies de préchauffage ne tiennent pas le coup. Les silentblocs du pot d’échappement sont faiblards. Des vibrations importantes et des bruits désagréables sont aussi à signaler; tout comme une faiblesse récurrente des moyeux de roues. Beaucoup de remontées de la part des propriétaires. La passage de 2 à 4 roues est rendu impossible. Attention également au SAV Kia. Beaucoup de clients se plaignent d’un manque de pièces détachées.

Rappels

1222 Kia Sportage produits entre février 2004 et février 2005 : contrôle de l’ESP pour éviter un risque d’activation intempestive. L’unité de contrôle Electronique (ECU) doit être remise à niveau.

Vieillissement

Usure rapide des pneumatiques avant

Fumées épaisse sur les diesel

Contrôle technique :

Taux de contre visite : N.C.

Entretien :

Budget entretien par an : 600 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 14,22€

- Filtre à huile : 13,52 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 43, 33 €

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