3. Equipement : quatre niveaux, mais peu de choix par motorisation

La nouvelle Kia Cee’d est disponible en quatre niveaux de finition assez bien différenciés?Motion, Style (+ 1?000 € que Motion), Active en cœur de gamme et Premium (+ 2?000  € qu'Active). Quelques « packs d’options » peuvent compléter les équipements disponibles de série sur chaque finition. Ce qui est heureux car le client ne dispose que d'une seule proposition avec le 1.6 CRDi 110 et le 1.6 GDi 135 ch à boîte à double embrayage DCT 6, ou au mieux du choix entre deux niveaux d'équipement avec les autres motorisations.

Comme nous le verrons plus en détail en page 6 au chapitre "côté finances", le rapport qualité/prix/ équipement avec la plupart des finitions reste bon, mais plus aussi exceptionnel qu'auparavant.

Voici les propositions dans le détail.

Le niveau d'équipement « Motion » concerne uniquement les moteurs 1,4 essence 100 ch et 1,4 CRDi 90. Cette Cee'd de base se dote de six airbags (frontaux, latéraux, rideaux), des feux de jour, du système de verrouillage automatique des portières en roulant, des vitres électriques avant, de la climatisation manuelle, du système audio avec tuner/lecteur CD compatible MP3 avec commandes au volant et six haut-parleurs, de connectiques AUX / USB compatible iPod et de l’ordinateur de bord, d'applications métal anodisé sur la partie supérieure de la planche de bord et les contre-portes, du volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir.

La finition Style qui offre à notre avis le meilleur rapport qualité/prix est disponible avec les moteurs 1,4 essence 100 ch et 1,6 CRDi 110. Elle ajoute à la première les jantes en alliage 16 pouces, les projecteurs antibrouillard avant, le régulateur/limiteur de vitesse, le système de téléphonie mains libres Bluetooth avec reconnaissance vocale et fonction streaming audio (selon compatibilité du téléphone), ou encore le peu utile système Flex Steer à trois modes d'assistance de la direction. Un « Pack Confort », disponible en option (300 €) sur cette finition Style, comprend l’allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité, les lève-vitres électriques arrière ainsi que le radar de parking arrière.

Le troisième niveau d'équipement « Active » est disponible avec les moteurs 1.6 GDi 135 ch à boîte manuelle 6 rapports et avec le Diesel 1.6 CRDi 128 ch à bvm6 ou boîte automatique. Il intègre la climatisation automatique bi-zone, les sièges avant à réglage lombaire électrique, le purificateur d’air (ioniseur), le système de dégivrage de bas du pare-brise, les lève-vitres électriques arrière, l’allumage automatique des projecteurs, l’éclairage statique d’intersection (qui s’allume en fonction de l’angle de braquage), les rétroviseurs rabattables électriquement avec répétiteurs latéraux de clignotants et le radar de parking arrière. Plus à l'extérieur la calandre cerclée de chrome, la grille de calandre et l’embase de rétroviseurs noir laqué, les vitres latérales et projecteurs antibrouillard au liseré chromé ainsi que les phares avant diurnes et feux arrière à LED.

L’équipement de la finition « Active » peut être complété par le « Pack Visio » à 800 € (valeur des équipements d'environ 1?200 €) ajoutant le capteur de pluie, le rétroviseur intérieur anti-éblouissement, la lunette et vitres latérales arrière surteintées et le toit panoramique ouvrant/entrebâillant électriquement.

Enfin, le haut de gamme « Premium », réservé au Diesel 1.6 CRDi 128 ch -avec les deux transmissions- et au 1.6 GDi 135 ch à boîte à double embrayage DCT 6, se dote de jantes en alliage 17 pouces, de la lunette et des vitres latérales surteintées, du capteur de pluie, du rétroviseur intérieur électrochrome, de l’ouverture et démarrage sans clé « Smart Key » ainsi que du lumineux toit panoramique ouvrant/entrebâillant électriquement. L’habitacle offre une présentation plus valorisante grâce à des applications noir laqué sur la partie centrale de la planche de bord, le volant et les contre-portes, un gainage des contre-portes aspect cuir et une sellerie tissu spécifique « Buena Vista » de couleur noir/gris galet ou noir/marron chocolat incluant des inserts d'aspect cuir, mais malheureusement en vrai simili.

En option, le « Pack Intense » proposé à 1?000 € complète l'équipement de cette « Premium » par une instrumentation de bord incluant un écran TFT couleur haute résolution, une console centrale avec compartiments de rangement/porte-gobelets fermés et accoudoir coulissant, des extracteurs d’air pour les passagers arrière, un frein de parking électrique, une sellerie cuir « Club » noire avec surpiqûres grises, un pédalier aspect aluminium et des seuils de portes avec badge « cee’d ».

Le « Pack Ultimate » (2?800 €) qui inclut le « Pack Intense », permet de disposer du système d’aide au stationnement (détection des espaces de stationnement adaptés, braquage du volant et évaluation des distances avec les véhicules environnants par le biais de capteurs embarqués) qui facilite les créneaux, l’alerte de franchissement involontaire de ligne qui avertit le conducteur en cas d’écart de trajectoire, les projecteurs au Xénon directionnels, le radar de parking avant et le siège conducteur à réglages électriques 4 axes avec mémorisation (2 positions). Avec ce pack, la version Diesel 1.6 CRDi 128 ch à boîte manuelle est certes bien équipée, mais le tarif frôle les 27?000 €, et il manque encore le système de navigation. Ce dernier à écran tactile couleur 7 pouces est une option supplémentaire, disponible uniquement avec les finitions Active et Premium. Une bonne partie de ces accessoires dont le GPS est de série sur le plus haut niveau de finition (Pack Premium) sur la Hyundai i30 CRDI 128 ch facturés 25?700 €.