La Chevrolet Camaro revient avec un restylage en douceur. Les modifications portent essentiellement sur la calandre et les blocs optiques. La prise d'air se veut plus importante et ce nouveau visage donne un côté plus moderne à la voiture. L'arrière évolue aussi avec un nouveau dessin des feux, du bouclier et l'arrivée d'un spoiler avec antenne intégrée. A bord, l’affichage tête haute passe à la couleur. On notera avant tout l’arrivée, en option, d'un système de navigation Europe qui manquait jusqu’ici terriblement au modèle américain. Sous le capot on retrouve le traditionnel V8 6.2 de 432 chevaux et 569 Nm de couple lorsqu'il est associé à la boite de vitesse manuelle. Une motorisation qui permet à la voiture d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Mieux équipée, la muscle car voit ses tarifs légèrement impactés. Il faudra désormais compter 43 000 € pour acquérir le coupé et 5 000 € de plus pour le cabriolet. Sans oublier le malus de 6000 €.
L'instant Caradisiac : le prix de la sensation
La Camaro reste un oiseau rare dans le paysage automobile actuel. Alors que la tendance est à l'électrique, l'hybride et l'écologie, l'américaine s'affranchit de toutes les règles avec son gros V8. Un moteur plein de caractère soumis au super malus de 6000 €.
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