Vidéo en direct du Mondial 2012 - Porsche Panamera Sport Turismo : une tuerie

On l’attendait sous la forme d’un modèle définitif mais c’est un concept car que nous découvrons à Paris mais quel concept !!!

Les puristes l’auront bien compris, Porsche ne s’adresse plus seulement qu’aux puristes. Depuis la Cayenne, la Panamera, l’apparition de moteurs diesel, le constructeur bavarois souhaite s’imposer en tant que constructeur premier sportif. Aujourd’hui, voici donc le futur break sur base de Panamera dévoilée sous la forme d’un concept.

Pas de doute, il s’agit bien d’une base de Panamera. On a face à nous un véhicule imposant mesurant 4,95 m de long, 1 401 mm de haut mais surtout 1,99 m de large. Même si la face partage de nombreux points communs avec la berline, ce concept inaugure de nouveaux optiques tandis que les grandes prises d’air intègrent les clignotants et les feux de position au sein de blocs optiques en forme d’arc de cercle. De profil, on remarque tout de suite l’apparition d’une vitre de custode, inexistante sur la berline. L’arrière est forcément inédit et fait preuve d’une élégance certaine, à l’inverse par exemple d’un Mercedes CLS Shooting Brake.

L’intérieur fait place à la technologie avec un bloc instrumentation entièrement numérique avec en son centre le compteur de vitesse entouré par deux écrans qui retranscrivent les images des caméras qui remplacent les rétroviseurs. A l’extrémité, deux autres écrans en forme de tube donnent des informations sur le mode hybride. A noter que le démarrage s’effectue par une simple pression sur celui de gauche : du jamais-vu ! La console centrale est pour sa part entièrement tactile.

Sous le capot, on retrouve le 3.0 V6 de 333 ch habituel chez Porche qui est couplé ici à une nouvelle génération de moteur électrique rechargeable qui développe 95 ch soit une puissance totale de 416 ch. Les performances sont de premier plan avec un 0 à 100 km/h abattu en 6 secondes avec une consommation annoncée de seulement 3,5l/100 km et 82g/km. Le constructeur annonce une autonomie en 100% électrique de plus de 30 km et ce jusqu’à une vitesse de 130 km/h. Le temps de recharge est estimé à 2,5 heures

Aucune certitude concernant la commercialisation de ce modèle mais il faut avouer que l’on aimerait bien surtout si les lignes demeurent identiques. La motorisation semble plus réaliste et devrait apparaître sur les prochains modèles de la marque.

L’instant Caradisiac

Comme des mouches sur un pot de miel. Impossible de s’approcher du concept pendant 15 minutes. Entre Jacky Ickx et les dirigeants de la marque faire une photo relevée de l’exploit.