Vidéo en direct de Genève 2013 - La BMW Série 3 GT : la Série 3 des (vraies) familles

Vraie familiale nous a-t-on dit… Est-ce à dire que la berline n'en est pas une ? Non, mais il est vrai qu'elle n'a jamais fait référence en termes d'habitabilité. Basée sur la variante chinoise de la berline, à l'empattement rallongé de 11 cm, la GT propose des cotes bien meilleures. Elle mesure déjà 20 cm de plus en longueur et 8 cm de plus en hauteur.

Résultat, un espace aux genoux plus important de 7 cm pour les passagers arrière, tandis que les bagages disposent désormais de 520 litres pour prendre leurs aises (25 litres de plus que la Touring), et même 1 600 litres si l'on rabat la banquette. La garde au toit est évidemment meilleure elle aussi (+ 2 cm environ), et les assises sont surélevées de 59 mm.

Le gros plus toutefois, en terme de praticité, est l'apparition du hayon, qui permettra aux excédents de bagages de trouver place au-dessus de la tablette, tandis que le transport de gros meuble ou d'électroménager devient possible.

Le look s'en trouve transformé. Les réactions sont mitigées. Certains aiment ce côté surélevé gonflé, d'autres le détestent. On peut toutefois dire sans trop se tromper que cette déclinaison GT sur base de "3" est plus réussie que celle sur base de "5". Plus équilibrée, sans atteindre la fluidité des lignes de la berline ou du break.

À l’intérieur, la planche de bord est celle de la berline, quelques détails mis à part, et la qualité est donc à nouveau au rendez-vous.

Au lancement la Série 3 GT sera disponible avec les 18d et 20d accompagnés du 20i, les 28i et 35i arriveront un tout petit peu plus tard.

La gamme sera la même que celle de la berline, avec des finitions Lounge, Luxury, Modern, Sport et M Sport au look plus sportif. La GT sera 1 500 € plus chère que le Touring, soit un premier prix aux environ de 37 500 €.

L'instant Caradisiac

À voir la GT en réalité, on se rend compte que les photos ne lui rendent pas justice. Elle est plus équilibrée que l'on pourrait penser, même si on ne peut qu'avouer que : "il y a un petit quelque chose qui cloche dans les proportions". Dans tous les cas elle est à notre avis un peu chère par rapport au service rendu. Le Touring, donc 1 500 € moins cher semble déjà bien adapté, si vous n'avez pas besoin d'un espace aux genoux de folie.