Sachant que la Pro_cee'd est disponible avec des motorisations tout de même plus puissantes que les versions de base chez la concurrence, et que les niveaux d'équipement sont tous deux élevés, les prix sont tout à fait justifiés. Et le rapport prix équipement plus favorable que chez la concurrence, Seat Leon SC exceptée. Cette dernière est au même niveau ou presque à équipement équivalent, et consomme moins. Par contre, avant promos, les Mégane Coupé, Golf 3 portes ou Astra GTC sont au minimum 2 000 € plus chères, pour des prestations pas forcément meilleures.
L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?
La Pro_cee'd que nous aons essayée coûte 25 040 € hors options. Ses rejets de CO2 de 140 grammes par km lui valent un petit malus de 100 €. Concernant une éventuelle remise, on peut compter, comme sur la Cee'd, sur presque 10 % de rabais. Nous nous sommes donc basés sur un budget d'environ 22 600 € pour lui opposer des alternatives en occasion.
L'alternative dans la catégorie :
Renault Mégane Coupé : c'est l'alternative la plus vendue sur le marché. Dans le budget, on trouvera sans problème des modèles 1.4 Tce 130 ch, de 2012, avec moins de 10 000 km au compteur, en finition Dynamique. La Mégane Coupé est également très habitable, avec un grand coffre. Et son 1.4 a un peu plus de pêche que le 1.6 de la Pro_cee'd.
L'alternative en dehors de la catégorie :
Kia Sportage : c'était la meilleure vente de Kia en 2012. Un SUV compact sympa, joli, et qui propose de belles prestations. On en trouve essentiellement en diesel, et pour le budget, on a des modèles 1.7 CRDI 115 en finition Active, de 2012, moins de 15 000 km. Si vous préférez un côté plus baroudeur que sportif, le Sportage est pour vous..
L'alternative originale :
Subaru Impreza : si vous voulez avoir le look sportif, avec le tempérament qui va avec, vous serez contents d'apprendre que pour le budget, on peut acquérir une Subaru Impreza. Pas le 2.0 diesel, même s'il rentre dans le budget, mais une version WRX STI de 265 à 300 ch selon les années. Entre 2006 et 2008, avec entre 15 000 et 80 000 km selon la puissance, on trouve à moins de 22 500 €. Ça vous en bouche un coin, hein ?.
Par Manuel Cailliot
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 1.6 GDI CVVT 135 DYNAMIC | 140 | 21 440 € | € |
II 1.6 CRDI VGT 128 DYNAMIC | 114 | 23 640 € | € |
II 1.6 GDI CVVT 135 SPORT | 140 | 23 740 € | € |
II 1.6 GDI CVVT 135 SPORT DCT | 140 | 25 040 € | € |
II 1.6 CRDI VGT 128 SPORT | 114 | 25 940 € | € |
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