La catégorie des compactes est évidemment extrêmement concurrentielle mais la Honda Civic dispose de quelques atouts dans sa manche, comme son volume de chargement qui est un des meilleurs de la catégorie et sa modularité. L'efficacité de son châssis lui donne un côté ludique et vivant proche de celui de la Peugeot 308 et de la Mazda 3, et son excellent rapport prix/équipements n'a d'égal que celui de sa compatriote d'Hiroshima. Mais ce sont ses motorisations qui la déversent : ses deux essence sont loin d'être à la hauteur du 1,5 l 100 ch Mazda et des mécaniques downsizées des rivales tandis que son diesel fait mieux mais mériterait une petite mise à jour pour rester dans la course.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IX (2) 1.4 I-VTEC 100 ELEGANCE 129 20 590 €  €
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 INNOVA 98 30 360 €  €
IX (2) 1.8 I-VTEC 142 EXCLUSIVE NAVI AUTO 150 30 310 €  €
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE NAVI 98 29 660 €  €
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE NAVI 98 25 800 €  €
IX (2) 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE NAVI 145 25 250 €  €
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE 98 25 000 €  €
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 BUSINESS 94 24 860 €  €
IX (2) 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE 145 24 450 €  €
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 ELEGANCE 94 23 440 €  €
IX (2) 1.4 I-VTEC 100 EXECUTIVE 131 22 150 €  €
IX (2) 1.8 I-VTEC 142 INNOVA AT 150 31 010 €  €