La nouvelle était éventée par Marius Guérin il y a 2 jours et sans attendre le levé de voile officiel de Dimanche, General Motors nous donne les détails de la nouvelle Corvette année modèle 2008 (aux USA, l'AM débute en cours d'année comme autrefois en France) équipée de son tout nouveau V8 LS3 small-block.

Le LS2 de 6.0l délivrait 400 ch à 6000 tr/mn et 542 Nm à 4400 tr/mn. Le LS3 grimpe à 6.2l et gagne dans l'histoire 30 ch (430 ch) pour un couple qui atteint 586 Nm. Ca, c'est en mode 'Normal' car la Corvette 2008 propose un kit comprenant un échappement spécial qui booste l'auto jusqu'à 436 ch et 592 Nm.

Ce nouveau V8 garde une course identique et seul son alésage augmente. Les ingénieurs ont recherché un gain dans les hauts régimes. Il faut préciser que le V8 ne manquait pas de couple par le passé.

L'admission revue s'inspire du sismique LS7 de la Z06 qui reste bien sûr au catalogue 2008.

La Corvette s'autorise alors une vitesse de pointe de supercar avec plus de 300 km/h et un 0 à 100 km/h en 4.4 sec. L'auto est également équipée d'une transmission manuelle 6 rapports et d'une nouvelle boîte automatique 6 vitesses à commande par palettes dont la rapidité a été augmentée.

La direction a été revue également pour une réponse plus "sportive" puisque le châssis est lui aussi optimisé.

La Corvette chausse de nouvelles jantes 18 pouces à l'avant et 19 à l'arrière reprise sur la série spéciale Indianapolis 500 Pace Car replicas 2007.

2 nouveaux coloris au programme: Jetstream Blue Metallic Tintcoat et Crystal Red Metallic Tintcoat qui remplacent les Le Mans Blue Metallic et Monterey Red Metallic Tintcoat.