La Jaguar XK8 avait été lancée en 1996. L’actuelle XK l’avait été en 2006. Cette année 2014 marquera la fin de la lignée. La production de la XK va en effet être stoppée à la fin de l’été prochain. Les amateurs ont le droit de verser une larme. Car la XK aura assuré pendant de nombreuses années pour entretenir le charme et la sportivité de la marque. Mais des ventes en diminution conjuguées à une ancienneté qui commence à compter et, surtout, qui ne pardonne pas face à une concurrence toujours plus féroce et affûtée aura eu raison de son existence, les ventes annuelles (coupé + cabriolet) étant passées sous la barre des 4 000 unités.


On ne sait pas encore si, plus tard, la XK aura droit à une descendance. Il semble toutefois acquis qu’en cas de réponse affirmative le nouveau modèle serait orienté davantage GT alors que la XK essayait de jouer sur différents tableaux. Maintenant que la F-Type a clairement endossé le rôle de la voiture de sport de la gamme, Jaguar a les coudées franches pour imaginer et concevoir une coupé GT 2+2 plus ambitieux. Mais pour le moment, chez Jaguar, on travaille à la toute prochaine XE et au futur SUV.