Bonus écologique 2016 : ce qui change

Le Gouvernement a attendu le premier lundi de l'année pour faire évoluer le barème du bonus écologique pour l'achat d'un véhicule neuf à faible émission de CO2, les véhicules commandés avant le 4 janvier 2016 et facturés avant le 4 avril 2016 bénéficiant de la grille qui était en vigueur en 2015. Et cette dernière était plus intéressante financièrement pour l'acheteur d'un hybride ou d'un hybride rechargeable puisque la nouvelle année voit leurs primes à l'achat fondre de façon importante alors que les limites, elles, restent les mêmes.

Ainsi, les véhicules émettant entre 0 et 20 g/km de CO2, couramment 100 % électriques, bénéficient toujours du même bonus de 6 300 € dans la limite de 27 % du coût d'acquisition. Par contre, ceux compris entre 21 et 60 g/km de CO2, une catégorie comprenant avant les hybrides rechargeables, voient leur prime fondre de 4 000 à 1 000 €.

Pour les hybrides non rechargeables émettant moins de 110 grammes de CO2/km et dont le moteur électrique présente une puissance sur 30 minutes supérieure ou égale à 10 kW, c'est la même punition que pour leurs congénères ayant un fil à la patte : la prime passe ainsi de 2 000 à 750 €.

Le « superbonus » est par contre maintenu en 2016 : en échange de la mise à la casse d'une voiture diesel mise en circulation avant le 1er janvier 2006, on peut toujours bénéficier d'une aide supplémentaire de 3 700 € pour l'achat d'un véhicule neuf émettant de 0 à 20 g/km de CO2 pour un total de 10 000 €, et de 2 500 € pour un véhicule émettant de 21 à 60 g/km pour un total de 3 500 €. De plus, un dispositif particulier du superbonus était déjà réservé aux ménages non imposables en 2015, avec une prime de 500 € pour l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion aux normes Euro 5 émettant moins de 110 g/km et il est conservé pour 2016. Il reçoit par contre le renfort d'une prime de 1 000 € pour l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion répondant aux normes Euro 6. Un détail non négligeable est cependant ajouté : l'une comme l'autre ne sont valables que pour l'achat de véhicules essence.

Mais si le Gouvernement donne moins, il prend par contre toujours autant avec une grille de malus écologique toujours identique à celle de 2015.