Après avoir oeuvré sur la version Coupé, le tuner Hamann s'attaque à la nouvelle Série 3 Cabriolet.

Esthétiquement, on retrouve le même kit aérodynamique que sur le Coupé, à savoir un nouveau bouclier avant, des bas de caisse, un nouveau bouclier arrière avec 4 sorties d'échappement chromées de 76 mm, un becquet de coffre, une suspension rabaissée de 35 mm à l'avant et 20 mm à l'arrière et des jantes allant de 18 à 20 pouces.

Sous le capot avant même combat, on retrouve l'ECU permettant de faire cracher 13 ch supplémentaires à la 325i et 17 ch à la 330i... on attend toujours la prépa de 380 ch sur base de 335i.