Lors de la présentation du nouveau bolide MTM, la R8 V10 biturbo, nous avions évoqué le projet "R8-R". Prenons le temps aujourd'hui de revenir sur cette auto qui s'annonce bouillante.
Avec une orientation plus radicale mais plus sportive, la modification la plus significative de cette Audi R8 V8 est l'abandon de la transmission intégrale, pour un passage en propulsion.
Il en ressort un train avant considérablement allégé. Comment cela va-t-elle se comporter sur la route? Difficile de le savoir, mais il est sur que MTM n'est le genre de préparateur à laisser de la place à l'approximatif.
Surtout que le V8 annonçant 420 chevaux n'est qu'un lointain souvenir, car grâce au renfort d'un compresseur il développe désormais la puissance de 550 chevaux !
Voilà qui s'annonce musclé !
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