39 900 € : tel est le tarif de l’exclusivité ou plutôt son prix plancher. C’est en tout cas ce que devront débourser les clients italiens de la nouvelle Abarth 695 Biposto que nous avions pu découvrir en avant-première lors de la dernière édition du salon de Genève, au mois de mars 2014.


39 900 € alors que Patrick Garcia nous avait récemment estimé le modèle de base « entre 40 000 et 45 000 euros ». Cher, vous trouvez ? Encore s’agit-il là d’une entrée en matière. En Italie toujours, dotée de l’ensemble des options possibles, la facture peut grimper jusqu’à… 66 400 € ! A ce prix-là vous n’aurez certes pas une Abarth 500 de base. En comparaison, le prix de l’Aston Martin Cygnet qui fut – et de loin – en son temps la plus chère des petites citadines (un peu moins de 40 000 € en tarif de base) aurait presque pu passer pour un véhicule bon marché. Concernant la « Biposto », il n’y a pas de raison que les « prix français » diffèrent énormément de ceux pratiqués de l’autre côté des Alpes.