Dans ces versions diesels d’entrée de gamme, ce n’est pas une victoire mais un triomphe de la 308 qui l’emporte sur la Golf dans tous les domaines, que ce soit au niveau de l’originalité, de la présentation, de l’équipement, des qualités routières mais également du prix. Seule la réputation et la valeur de revente sont les dernières cartouches de la Golf. La française réussit donc la prouesse de détrôner la référence. La voici calife à la place du calife. Reste à savoir maintenant si elle recevra les faveurs du public.


Ce qu'il faut retenir

Peugeot 308 (2e Generation) II 1.6 HDI 92 FAP ALLURE Volkswagen Golf 7 VII 1.6 TDI 90 CONFORTLINE 5P Vainqueur
Esthetique Une vraie rupture par rapport à la précédente génération Dans la continuité Peugeot 308
Moteur Motorisation basique mais sauvée par la diminution du poids Basique Peugeot 308
Equipement Très complet et moderne Standard Peugeot 308
Praticité Classique Classique Egalité
Volume de chargement Bonne moyenne Dans la moyenne haute Peugeot 308
Prix Bien placée Toujours aussi élevés Peugeot 308
Comportement Très confortable et agile Précis et efficace Peugeot 308
Présentation La référence Sobre et traditionnel Peugeot 308