Parmi les grands coupés Premium 2+2 ou vrais 4 places, la BMW Série 6 fait indéniablement partie des plus homogènes, alliant subtilement efficacité et sérénité. Plus élégant et racé selon nous que son prédécesseur, le nouveau coupé progresse imperceptiblement dans tous les domaines, sauf  à propos de l’insonorisation aux bruits de vent à haute vitesse qui nous a paru perfectible.

Quant à choisir entre les trois motorisations proposées, si les deux 6 cylindres essence ou diesel ne déméritent pas, celui qui va comme un gant –de velours- à la nouvelle Série 6, c‘est bien l’onctueux V8 aux ressources inépuisables. En attendant plus fort encore avec la prochaine M6.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F13) COUPE 640D 313 EXCELLIS 145 82 300 €
(F13) COUPE 650I 407 EXCLUSIVE 246 104 500 €
(F13) COUPE 650I 407 SPORT DESIGN 246 101 500 €
(F13) COUPE 650I 407 LUXE 246 96 250 €
(F13) COUPE 650I XDRIVE 407 EXCELLIS 263 95 700 €
(F13) COUPE 650I XDRIVE 407 EXCLUSIVE 263 107 900 €
(F13) COUPE 650I XDRIVE 407 LUXE 263 99 650 €
(F13) COUPE 650I XDRIVE 407 SPORT DESIGN 263 104 900 €
(F13) COUPE 640I 320 LUXE 181 83 500 €
(F13) COUPE 640I 320 EXCLUSIVE 181 91 800 €
(F13) COUPE 640I 320 EXCELLIS 181 78 600 €
(F13) COUPE 640D 313 SPORT DESIGN 145 91 700 €
(F13) COUPE 640D 313 LUXE 145 87 200 €
(F13) COUPE 640D 313 EXCLUSIVE 145 95 500 €
(F13) COUPE 650I 407 EXCELLIS 246 92 300 €