L’original – Si le coupé (E63) apparaît en 2004, il faudra attendre 2005 pour découvrir le cabriolet (E64) resté fidèle à la capote en toile. D’abord animé par un moteur 6 cylindres de 3 litres, il se verra doublé d’une version plus puissante, la M6 à partir de 2007. Laquelle était animée par un moteur  V10 de 4.999 cm3 qui développait 507 ch à 7.750 tr/mn lui permettant d’atteindre les 250 km/h permis par son bridage. Pour en savoir plus.


La miniature – Signée Minichamps, cette représentation du cabriolet M6 (E64) reproduit de belles façons les lignes, volumes et coloris de l’original. Ce d’autant plus facilement qu’elle est issue des techniques modernes de fabrications qui en aseptisent quelque peu l’attrait. L’avant est orné des deux éléments de calandre chromés et rapportés, dominés par l’écusson à hélices de la marque. Les belles jantes en étoile laissent voir les disques de freins avec leurs étriers. Les feux arrière sont en plastique, rapportés et bien colorés, tout comme le troisième feu stop ou les feux annexes placés dans le bouclier arrière. Lequel surplombe quatre belles sorties d’échappement chromées.  Le couvercle du coffre est  paré lui aussi de l’écusson à hélice et, en plus, du monogramme M6, tout deux photodécoupés.  L’habitacle est entièrement noir et alu. Son mobilier bénéficie d’une bonne gravure qui met en évidence les quatre places offertes par ce cabriolet. Le soubassement est bien détaillé, surtout dans la partie arrière de la voiture qui est quasiment reproduite en 3D. Et comme il s’agit d’un modèle BMW, son capot moteur se relève pour découvrir l’habillage du moteur et de ses accessoires. Profitez de son ouverture pour regarder le traitement de l’envers dudit capot. Du bel ouvrage, mais incomplet à mes yeux, car ce modèle aurait justifié la présence de la capote en position fermée.

 

BMW série 6 (E64) M6 cabriolet de 2006


Minichamps – réf. 431 026130


1/43ème - BMW série 6 cabriolet M6 (E64)