Battre des records n'est pas une mince affaire en 2025 pour un constructeur. Cela dit, il existe encore quelques défis peu connus à relever. La preuve avec le record de la plus longue marche arrière en camion avec remorque décroché par Mercedes.
Surnommé le "Magic Bus", le Volkswagen Combi survivant des impressionnants incendies de Pacific Palisades reprendra la route. Sa restauration prévue par la branche américaine du constructeur allemand lui donnera en effet une nouvelle vie.
Route de nuit
Dès 1974, par le biais de Citroën, Fiat et PSA ont créé des véhicules ensemble, des utilitaires, notamment, avec un certain succès. Une alliance gagnant-gagnant peut-être plus intéressante qu’une fusion…
Le tout nouveau fourgon Kia PV5 sera en vente dans quelques semaines. À partir de 33 500 € HT pour le L2H1, seule version commercialisée dans un premier temps.
Ils s'appellent Estafette, Goelette et Trafic et ces trois futurs utilitaires électriques de Renault viennent de faire leur première sortie publique en Angleterre. Pour une mise à la route mi-2026.
Les 9 meilleurs ludospaces en occasion (Mise à jour 04/2025)
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Un ludospace est un véhicule de gabarit moyen, entre le monospace compact et la berline compacte. Le Matra-Simca Rancho peut être considéré comme le précurseur de cette catégorie, sorti près de 20 ans avant que le terme n'apparaisse. Mais les stars sont le Renault Kangoo, le Citroën Berlingo, ou le Peugeot Partner, devenu en 2018 Rifter...
Le Mercedes eSprinter, totalement électrique, est désormais proposé en châssis-cabine, ce qui ouvre en grand les possibilités de carrossage et d'équipements.
L'INFO DU JOUR. Cinq ans après son lancement, le "Kangoo de Mercedes" tire sa révérence en raison de résultats commerciaux insuffisants.
475 kilomètres. C'est l'autonomie maximale désormais affichée par ce Mercedes eVito en version fourgon. Et c'est grâce à sa nouvelle batterie d'une capacité de 90 kWh.
Le starter de 7h00
Même sans être un spécialiste de l'électrique, vous connaissez forcément le rétrofit, cette pratique qui vise à convertir un véhicule thermique en électrique par l'intermédiaire d'un kit. Après d'autres constructeurs, c'est au tour du groupe Volkswagen de se lancer dans cette pratique.
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