Transformer une quatre roues motrices en propulsion est facile sur le papier. Mais en réalité, c'est un peu plus complexe. Il n'empêche que ce genre de projet se démocratise ces derniers temps, en particulier avec la très sage... Volkswagen Golf.
Si le projet qui allait donner naissance à la mythique Coccinelle a débuté avant la guerre, la production industrielle à grande échelle n'a véritablement démarré que le 27 décembre 1945. L'occasion de jeter un oeil dans le rétro.
Référence sur le marché, meilleure vente des berlines compactes en Europe, la Volkswagen Golf est très prisée, y compris en France. Sa huitième génération, sortie en début d'année 2020, arrive désormais sur le marché de la seconde main. À des prix toujours aussi élevés ? Pas si sûr.
Volkswagen avait maintenu la production de la e-Golf en parallèle de celle de l'ID 3 pendant de nombreux mois afin d'assurer la transition. La compacte électrique prend enfin sa retraite après une longue carrière.
Pour ceux qui ne le savent pas, la Seat Leon et la Volkswagen Golf sont des cousines. Elles partagent la même plateforme, des moteurs et boîtes de vitesses identiques, et des technologies similaires. Pourtant, l'une des deux est selon nous une meilleure affaire en occasion. Laquelle ? RDV en bas de l'article.
C'est une saga française. Celle d'Amédée Gordini qui a donné son nom à des bombinettes. Celles qu'il a développées pour Simca, puis pour lui-même, avant de passer dans le giron de Renault qui lui offrira le meilleur (des modèles retravaillés) mais aussi le pire : des autos dont le nom Gordini n'était plus qu'une finition, et une couleur pseudo-sportive.
La nouvelle Leon a été désignée "meilleur achat en Europe" par un jury de journalistes européens, dont Caradisiac fait partie.
La Golf 8 fait le break. La variante SW vient de rejoindre le catalogue de Volkswagen, avec des moteurs de 110 à 150 ch, dont plusieurs micro-hybrides.
Midi Pile
Euro NCAPdfre vient de crasher sept nouvelles voitures. Cinq ont obtenu les fameuses cinq étoiles, dont la Seat Leon, qui établit un nouveau record. En revanche, déception pour la Honda e, avec quatre étoiles. La petite Hyundai i10 n'en a eu que trois.
La gamme de l'A3 Sportback intègre une deuxième version plug-in, la 45 TFSI e. On retrouve la mécanique de la Golf GTE, avec 245 ch.
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