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L'ambiance est plutôt morose chez les italiennes sur ce Mondial de Paris ! Si l'on excepte les plus prestigieuses firmes italiennes, il n'y a rien de bien sexy à se mettre sous la dent chez Alfa Romeo ou Lancia !

Sur le stand Citroën de ce Mondial de Paris, les deux grosses nouveautés de ce mondial de Paris sont la Citroën C4 et la DS4. Si nous avons déjà essayé la première, nous étions impatients de découvrir la DS4. Et bien, autant le dire, nous

Ne ratez surtout pas le stand Lancia-Chrysler de ce Mondial de Paris 2010.

Voilà déjà deux semaines que nous savons déjà à quoi ressemblera la nouvelle Ford Focus ST dont le lancement est prévu en 2012, pour la première fois au niveau global. On sait aussi qu'elle n'est plus équipée du 5 cylindres 2,5l turbo de

Le Nürburgring ceci, le Ring cela, parfois tout ceci confine un peu à l'obsession marketing. C'est vrai, mais derrière les paillettes de ce qui est devenu le benchmark pour toute sportive qui se respecte, il reste le théâtre de superbes manifestations de la passion automobile. L'enfer vert c'est tout d'abord des images plein la tête si l'on a eu la chance d'y aller mais aussi des odeurs et parfois quelques frissons si l'on a pu faire un tour vraiment rapide, par exemple en Ring Taxi ou en BX.

Quatre jours nous séparent de l'ouverture du Mondial de l'Auto 2010, une édition qui promet d'être riche en nouveautés, ce qui permet déjà d'effectuer quelques matchs entre les nouveautés qui y seront présentées ou qui sont sorties très

Dernière Skoda fabriquée avant l’ère Volkswagen et première traction avant de la marque, la Favorit fut produite de 1988 à 1995 à 1.063.165 exemplaires.

Hier soir nous avons vu qu’une Porsche Manthey s’était à nouveau imposée en VLN, dans la huitième manche du championnat 2010. Nous avons également vu comment les débuts de la Mercedes SLS AMG en compétition, malgré qu’ils aient été contrariés, n’en avaient pas point marqué les esprits.

Encore des infos concernant Audi.

Ne voyons rien d’autre qu’une illustration dans cette… illustration. HSV qui se charge de développer les versions sportives de la gamme Holden, cousin de Chevrolet autant que d’Opel puisque marque appartenant au groupe américain General Motors, en Australie pourrait ajouter une version labellisée HSV de la Cruze, née Chevrolet, au catalogue Holden.