Alors qu'il a été annoncé officiellement que les Subaru WRX de la gendarmerie allaient être remplacées par des Megane RS, certaines japonaises ont une fin de carrière pour le moins difficile.
Avant d’imposer sa domination sur le Championnat du monde des rallyes de 1966 à 1999 avec sa Lancer Evo, Mitsubishi se fit la main dès 1991 avec sa Galant.
Alors que la marque suédoise vient de changer de propriétaire et de présenter une nouvelle mouture de sa berline S60, Volvo planche déjà sur un modèle étonnamment absent dans sa gamme, elle qui cherche avant tout à concurrencer les marques premium allemande : une compacte taillée pour combattre les Volkswagen Golf et autres Audi A3.
Le saviez-vous ? Lors de sa présentation au salon de Paris 1946 la 4cv n’était disponible qu’en un seul coloris, jaune sable, provenant d’un stock de peinture récupéré de l’Afrkakorps.
De l'autre côté de la boule qui nous supporte et qu'on appelle Terre, le salon de l'auto australien bat son plein. En voyant ces images de la Lexus CT 200h F Sport, vous vous êtes peut être dit : « ouah, une CT sportive avec plein de chevaux dedans ». En fait, non.
Alors que la toute nouvelle Simca 1000 entame sa carrière, l’Aronde est en train de tirer sa révérence en 1962. Son ultime évolution apparue lors du salon 1958 portait le nom de P60 et lançait la mode des carrosseries bicolores personnalisées.
Un marché alternatif a de nouveau le vent en poupe en France : je veux parler bien sûr des véhicules fonctionnant au GPL. Les ventes redécollent ces derniers mois. Le parc français s’élève actuellement à 170 000 véhicules GPL. Il faut dire que plusieurs constructeurs sortent cette année de nouveaux modèles GPL : vous êtes de plus en plus nombreux à être conquis par cette offre grandissante. Le Mondial de l'automobile 2010 à Paris illustre évidemment cette tendance.
En direct du Mondial de Paris : tour d'horizon des prototypes électriques bientôt testés en Europe
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Au Mondial de l\'automobile 2010 à Paris, de nombreux constructeurs exposent au moins un véhicule de série ou un prototype 100% électriques.
Notre article d'hier vous a beaucoup fait réagir. C'est un fait aujourd'hui authentifié : les vitres arrière de la future Citroën DS4 sont fixes. Si ce n'est pas étonnant pour un coupé (même si certains sont dotés de custodes à compas), et
La Citroën DS4 est l’une des stars du Mondial. Même si nous n’avons pas pu voir son intérieur car celui-ci n’est pas encore définitif selon Citroën, une rumeur est en train de prendre de l’ampleur dans la presse.
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