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Polyvalentes, compactes, grandes routières, ludospaces, vous êtes perplexe devant toutes les appellations qui servent à qualifier les voitures ? Caradisiac vient à votre aide en vous détaillant tout de la jungle des catégories.

Dans le catalogue de la marque aux chevrons, la Citroën C4 Cactus a remplacé l’ancienne Citroën C4. Mais ce n’est en rien un remplacement définitif, car le constructeur français prépare d’ores et déjà une nouvelle Citroën C4 qu’il devrait présenter en fin d’année 2020. Une auto qui devrait devenir une reine de la route car elle reprendra l’excellente base de la Peugeot 308.

Vendue par Renault en Russie, la Logan profite à son tour de la tenue aventurière Stepway, avec des éléments de design spécifiques.

Alors que la gamme essence de la Honda Civic a droit à une transmission variable CVT, la version diesel hérite d'une boîte automatique à convertisseur de couple et à neuf rapports. Le bloc I-DTEC de 120 ch pourra ainsi être associé à cette nouveauté.

Dévoilée il y a quelques mois en Chine, la version berline de la Classe A sera aussi proposée chez nous, avec quelques centimètres de moins. Avis à ceux qui trouvent la Classe C un peu trop grande !

Mercedes propose depuis déjà un moment la nouvelle Classe A en trois volumes en Chine, mais l'auto sera également vendue en Europe. En voici une première image, et Mercedes promet déjà une aérodynamique de premier ordre.

Même si, à première vue, l'on pourrait croire qu'il s'agit de la Peugeot 308 R Hybrid, il n'en est rien. Cette création unique est l'oeuvre d'un pilote italien de super tourisme qui a largement transformé la compacte française : plus de chevaux, moins de kilos et un look très musclé.

Nouvelle conséquence de l'entrée en vigueur progressive du cycle d'homologation pour les nouveaux véhicules : Volkswagen stoppe la production de la Golf GTI, mais maintient celle de la version Performance.

Hyundai lance sa finition "sportive mais pas trop", la N Line. C'est la compacte i30 qui en profite en premier, avec donc un look plus musclé mais un moteur de seulement 140 ch.

Le label sportif de Nissan est pour la première fois apposé sur la compacte électrique Leaf. Mais les changements sont surtout esthétiques.