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Ce genre d'auto n'est pas forcément là pour plaire aux adeptes de BMW, mais il faut bien que la marque progresse et gagne des parts de marché, comme le font ses concurrents. Les autos compactes ou familiales et « accessibles » sont là pour remplir cette mission, et après une Série 2 Active Tourer étonnante pour une marque comme BMW, voici une autre voiture encore plus étonnante : la Gran Tourer. Sept place en premium qui se négocient à partir de 30 300 €.

Avec son monospace Lodgy à moins de 10 000 €, Dacia possède un modèle imbattable sur bien des plans. Le rapport prix/prestations de ce modèle étant exceptionnel. Caradisiac fait le point sur ce véhicule familial, dissèque son offre commerciale et vous indique quel couple motorisation/finition est le plus apte à vous satisfaire. En route…  

Exit les Latitude qui manquaient un peu de prestige, les stars du Festival de Cannes pourront cette année prendre place à bord du nouveau Renault Espace qui devient logiquement « voiture officielle » de l'évènement cinématographique majeur du moment.

Dans deux ans, l’Opel Zafira va être profondément modifié. Il troquera sa carrosserie de monospace  compact pur et dur, pour celle d’un SUV. Ce ne sera pas le seul changement concernant ce modèle, Caradisiac vous en dit plus et vous le fait découvrir sous la forme d’une illustration.

Caradisiac a déjà à son actif deux essais du Série 2 Active Tourer. La famille série 2 s'allonge aujourd'hui de 21 cm avec la venue de la version Gran Tourer, qui bénéficie de deux strapontins dans le coffre et donc de sept places. Les motorisations s'étendent de 102 à 192 ch en essence et de 116 à 192 ch en diesel. Pierre Desjardins a essayé la 220d forte de 190 ch équipée d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports et de la transmission intégrale Xdrive. Les tarifs démarrent à 26 490 € et culminent à 47 050 €. L'essai vidéo a eu lieu à Zadar en Croatie. Il sera publié mardi prochain.

Découvert lors du Salon de Paris puis au Salon de Genève, le second opus de la Ford S-Max reprend les lignes directrices du précédent.

Le Renault Espace était attendu au tournant et la presse automobile a plutôt eu un accueil positif pour le renouveau de Renault dans un segment supérieur. En attendant le retour de la clientèle et des chiffres de vente, le Renault Espace a passé le stade des crash tests Euro NCAP avec brio puisqu'il a obtenu cinq étoiles, tout comme le Suzuki Vitara.

Après plusieurs fuites, Honda présente officiellement son nouveau monospace Shuttle destiné au Japon. Le véhicule débarque avec un système hybride et quatre roues motrices. Plus de détails seront dévoilés prochainement par la firme nipponne.

Le plus gros rival du Renault Espace, c'est lui, le nouveau Ford S-Max. Le grand monospace à l'ovale bleu a fait le plein d'équipements et de nouveautés technologiques et est maintenant prêt à affronter le tant attendu cinquième Espace, à commencer par les prix. Le nouveau Ford S-Max démarre à 33 600 € et culmine à 41 800 €. Il est globalement moins cher que son concurrent.

Volkswagen dévoilait le monospace Sharan restylé au dernier salon de Genève. C'est maintenant le tour de son frère ibérique : le Seat Alhambra. Nouveaux moteurs, extérieur rafraîchi et habitacle modernisé sont au programme.