22 avril 2004 – 22 octobre 2004. La 407 vient de fêter ses six mois. L’occasion de tirer un premier bilan. A-t-elle atteint ses objectifs sur le marché du neuf ? Ses propriétaires ont-ils eu de mauvaises surprises au quotidien ? Quant au
Dossier
Comme chaque année, l'UTAC vient de publier son rapport sur les contrôles techniques effectués en 2004. Sur les 460 modèles examinés, Caradisiac a déterminé le top 10 des véhicules les plus fiables du marché.
Depuis son lancement en 1997, la 156 est apparue comme le porte-bonheur d'Alfa Romeo. Ce modèle a, en effet, assuré à lui seul la survie du constructeur. Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune, la 156
La Peugeot 607 incarne le haut de gamme à la française. Lancée en mai 2000, restylée en 2004 et animée par le nouveau V6 Hdi depuis le début 2005, la routière du Lion, certes encore élevée en occasion, satisfera ceux qui ont l’intention
Depuis son récent restylage, la Laguna II, devient enfin accessible sur le marché de l'occasion. Bien finie, elle offre de réelles qualités routières pour les acheteurs à la recherche d'une première voiture. Quelles sont ses forces, ses
La berline en chef de Ford, restylée en 2003, a rayé les démons du passé en matière de fiabilité. Encore chers en neuf, les rares modèles disponibles en occasion devraient constituer un bonne affaire. Quels sont les points à surveiller avant
Encore méconnue de la clientèle française, la berline japonaise a fait son grand retour sur le marché en 2003. Entièrement revisitée, elle propose des prestations équivalentes aux allemandes. Difficile à revendre en occasion, l'Accord
Animée par des moteurs d'origine Volkswagen, la Skoda Octavia fait preuve d'une excellente fiabilité. Son rapport prix/prestations, des plus avantageux, la rend particulièrement séduisante en occasion. Quelles sont ses forces, ses faiblesses ?
Lancée en octobre 2000, restylée en 2004 et produite depuis à 2 500 000 exemplaires à travers le monde, L'Audi A4 truste depuis 2002 la première place de son segment en France. Que vaut-elle en occasion ? L'analyse de Caradisiac.
Coûteuse à l'achat, cette quatrième génération de Série 3 devient très vite accessible à un plus grand nombre, sur le marché de l'occasion. Tout récemment remplacée, cette familiale allemande a vu sa cote chutée. Quels sont les points à
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