Retrouvons notre rendez-vous hebdomadaire, du week-end, avec notre revue de presse.
La Jaguar Mark 2 fait partie des modèles marquants de l’histoire de la marque britannique. Ian Callum, l’actuel patron du style de Jaguar, a voulu y apporter sa touche. L’auto sera dévoilée à la fin de ce mois d’août.
Le constructeur anglais Aston Martin annonce des évolutions pour ses Vanquish et Rapide S.
Les voitures modernes embarquent de plus en plus de systèmes électroniques. Sont-ils vulnérables aux attaques ? À première vue oui. C'est en tout cas la conclusion d'une étude menée par des spécialistes du domaine aux États-Unis.
Partout dans le monde, le marché des -très- grandes berlines est dominé par des marques allemandes. À partir de fin août, les russes auront une autre alternative venant de Corée du Sud : la Hyundai Equus Limousine.
Le segment des limousines hybrides rechargeables s'agrandit aujourd'hui avec l'arrivée de la Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid. Mercedes la facture à partir de 122 800 €. Au programme : 442 ch pour une consommation mixte de 2,8 l/100 km.
Conduire une voiture autonome sur l'autoroute, ce n'est pas encore possible. Ce n'est toutefois pas totalement exact puisque le système « Active Lane Control » installé chez Infiniti sur la Q50, entre autres, ne se désactive pas lorsque l'on retire les mains du volant. Ce propriétaire nous prouve en vidéo qu'il est donc possible de laisser faire la japonaise sur autoroute.
Les Américains ont la Fusion depuis de nombreux mois, mais nous ne pouvons toujours pas commander la nouvelle Mondeo en Europe. Ford devrait toutefois la lancer en fin d'année, et ce sera d'ailleurs la première auto du constructeur à proposer un éclairage 100 % LED à l'avant.
(Livres) Citroën Traction Avant, par Serge Bellu
, mis à jour 10
En cette année 2014, la Citroën Traction Avant fête son quatre-vingtième anniversaire. L’occasion est trop belle pour les éditeurs de célébrer également la « Traction ».
Il y a bien longtemps que chez nous, la Lexus IS F n'est plus au catalogue. La génération suivante d'IS – la troisième - est déjà commercialisée mais elle ne possède pas (encore ?) de déclinaison sportive F. Aux USA, par contre, l'IS F reposant sur l'ancienne génération est encore commercialisée mais plus pour longtemps, la production a cessé et le rôle du modèle sportif haut de gamme sera bientôt dévolu à la seule et récente RC F.
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