Toute l'actualité Grande Berline

La Volkswagen Passat berline n’est plus disponible en Europe, sa remplaçante se nomme Volkswagen ID.7 et elle dispose d’une motorisation électrique. C’est une grande berline qui dans sa version à moteur de 286 ch associé à une batterie de 77 kW (charge utile) affiche une autonomie de 620 km. Ça, c’est pour la théorie, car dans la pratique l’autonomie sera moins et Caradisiac a pu le constater lors d’un essai de 1 300 km avec cette auto. C’est parce que l’électrique peut poser problème à ceux qui n’ont pas de quoi recharger chez eux, à ceux qui sont des gros rouleurs, à ceux qui ne veulent pas perdre leur temps sur la route à recharger que nous proposons dans ce nouvel « à contre-courant » trois alternatives thermiques à la Volkswagen ID.7

Impossible, sur le marché actuel, de trouver une voiture au rapport prix-performances aussi serré que la nouvelle Tesla Model 3 Performance. La berline catapulte est de retour et elle coûte le prix d’une BMW Série 3 de milieu de gamme.

Exclue du bonus écologique français à cause de sa fabrication chinoise, la berline électrique de Tesla baisse son prix de vente pour ne pas perdre tous ses clients dans un contexte où la concurrence devient sérieuse et que les ventes du constructeur américain baissent.

Brillamment relancée par VW, Skoda a atteint un sommet dans le raffinement avec la Superb 3.6 V6, chic et puissante. Très rare, cette grande familiale se signale aussi par son original hayon dissimulé. A mettre de côté sans plus tarder.

La Mercedes Classe C thermique ne sera plus la seule Classe C dans le catalogue du constructeur allemand. Ce dernier prépare en effet une version 100 % électrique de sa Classe C qui devrait être présentée fin 2025 pour une commercialisation en 2026.

 Une tempête historique s'est abattue sur Dubai ce mardi 16 avril. Des précipitations qui mettent la population en difficulté. La preuve avec cette Porsche Taycan dans une posture bien peu académique sur un boulevard habituellement très fréquenté.

Dès juillet 2022, le constructeur Hyundai en dévoilant des images d’un concept-car RN22e avait indiqué qu’il prévoyait que la nouvelle Hyundai Ioniq 6 se verrait déclinée en version sportive. À l’instar de la Hyundai Ioniq 5N qui vient d’arriver sur le marché, la Hyundai Ioniq 6N va « booster les watts ».

Grâce à la fonction « Geofencing », il sera désormais possible de passer automatiquement en mode électrique dans son hybride rechargeable DS. Sachant que rien n’oblige pour l’instant à couper son moteur thermique dans les ZFE, il s’agit pour l’instant d’un gadget de commodité. 

Dynamiques plus que sportives, ces deux berlines conjuguent charme 90s et prix bas, pour rouler différemment, tout en profitant d’une bonne fiabilité mécanique. Vous voulez votre ancienne plutôt premium ou mainstream ?

Née sous-motorisée, eu égard à ses qualités dynamiques, la DS prend sa pleine dimension une fois dotée des moteurs les plus puissants, 2,2 l et 2,3 l, des versions 21 et 23. D’abord à carburateur, ensuite à injection, ils démultiplient l’agrément de conduite ! Surprise, ces super-DS redeviennent abordables.