Je sais exactement ce que vous vous dites derrière votre petit écran monochrome de 8 pouces éclairé à la bougie en mangeant du pain sec trempé dans du lait coupé à l'eau : « je la veux, je la veux, je la veux !!! ».
Il y avait longtemps que nous n'avions pas eu de nouvelles de Patrick-Régis. Pour les nouveaux arrivants, Patrick-Régis est du genre sprtif et optimiste dans la vie mais un peu maladroit, souvent malchanceux. On en connait tous un. Lui, il a la
Une journée commençant par la vidéo de la future Porsche 997 GT2 en plein run sur le Nürburgring ne peut qu'être bonne ! Du moins je l'espère...
Vous pensiez les allemands psychorigides ? Et bien cette vidéo nous prouve que la rigueur germanique s'envole lorsqu'on parle de Nürburgring et de tirage de bourre..
L'International Drift Challenge a son champion et sa championne depuis 2 ans. Cette compétition qui juge les qualités de "glisse" des participants se déroule sur la Norschleife mythique, le Nürburgring. Les passages en équerre sont à réaliser
La Mastretta MXT est Exoticars puisque c\'est un projet mexicain. A la base, comme souvent, nous trouvons une société de Design créée en 1987 et spécialisée dans le Transport qui veut s\'émanciper ou tout du moins se faire connaître.
Elle vous est apparue en photos lors d'une précédente news, la Brisk Fabia RS 01 WRC revient en vidéo. Fabriquée comme véhicule de démonstration pour la société de bougies du même nom, cette Skoda Fabia relookée WRC grâce à Prodrive
Puisque c'est le week end et que nous avons déjà eu la Mercedes McLaren SLR en drift avec un jeune qui débute au volant, un certain Fernando Alonso, il faut faire contre-poids avec une supersportive récente qui elle aussi fait du bruit.
Alors que le garçon avoue moins s'ennuyer depuis le départ de Schumacher sénior, en regardant cette vidéo on se demande si c'est la présence du baron rouge qu'il trouvait monotone où plutôt l'environnement direct de son écurie.
Après avoir délaissé depuis une douzaine d’années le créneau des coupés 4 places, Audi y revient en force avec l’A5. Un premier essai en Vénitie des versions V6 3.0 TDi et V6 3.2 FSi, sans oublier celui de la S5 V8 354 chevaux, qui nous a laissé de bonnes impressions, en particulier dans des domaines où nous ne l’attendions pas vraiment comme le plaisir de conduite et l’efficacité du comportement.
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