La rumeur est née en ce début de semaine et je vous en faisais part hier : Zagato serait sur le point d’être racheté par CPP qui s’est déjà porté acquéreur depuis le début de l’année 2011 de Spyker et de Bowler. Derrière CPP, c’est l’homme d’affaires russe Vladimir Antonov qu’il faut voir à la manœuvre (sans paranoïa aucune).
Il y a quelques jours, Ferrari a lâché dans la nature son premier mulet de développement de la future 599. Quelques photos témoignaient de l'évènement mais un de nos lecteurs était présent à Maranello ce jour là. Et plus que des photos, c'est une vidéo qu'il a ramenée de son périple italien. De quoi entendre le V12 remanié qu'elle doit abriter.
Voici encore une très méchante Mercedes AMG que nous attendions depuis quelques mois maintenant. Il s’agit de la déclinaison Black Series de la C63 AMG Coupé. Et nous la découvrons pour la première fois sans fard.
Si vous avez aimé la série de photos du Gumball avec la Nissan Skyline GTR et la Maserati GranTurismo S, vous devriez aimer (ou pas) cette Aston Martin V8 Vantage Mansory.
Les Lamborghini Underground Racing biturbo sont devenues une véritable institution. Entre la Gallardo Nera, la Murcielago LP 670-4, et la version de 1300 chevaux, l'éventail n'est pas large mais il est franchement sympathique.
Pour remplacer sa M530 à moteur Ford, Matra, alors associée à Chrysler, présente lors des 24 heures du Mans 1973, son nouveau coupé, la Bagheera, à moteur Simca.
Après la Nissan Skyline GT-R, continuons notre petit tour du Gumball avec cette Maserati GranTurismo S pour le moins bariolée. Un auto qui une nouvelle fois colle parfaitement à l'esprit de cet évènement haut en couleur.
Le Nürburgring n'est pas surnommé pour rien l'Enfer Vert : même quand le temps est au beau fixe et seul en piste, sa longueur et sa complexité en font un circuit qui ne laisse pas vraiment la place à l'erreur, avec des dégagements proches de
La Lamborghini Aventador a remplacé la Murcielago avec un bonheur qu'on n'osait espérer. Il faut se poster devant cette silhouette sidérante pour comprendre que designers et ingénieurs ont su préserver ce qui faisait d'une Lamborghini V12 un fantasme de petits mais aussi de grands garçons. En 3 mn, Lamborghini veut nous prouver que la qualité à été le maître mot tout au long de la gestation de cette supercar.
Il y a quelques heures nous attendions encore l’officialisation de la commercialisation en petite série de l’Aston Martin V12 Zagato. Voilà qui est fait via la page facebook d’Aston Martin Italie.
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