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Alors que l’échiquier 2013 du championnat du monde des rallyes est maintenant en place, le constructeur coréen Hyundai poursuit le programme de développement de son i20 WRC qui sera alignée sur la totalité de la campagne 2014.

Soheil Ayari, notre pilote maison, commence à bien connaître les productions Abarth. Après la 500 C Esseesse testée sur le circuit de la Ferté Gaucher et la 595 Competizione essayée sur les routes du col du Turini, le voici maintenant aux prises avec la Punto Supersport.

De ce côté-ci de la Manche, nous avons vu Dacia s'imposer solidement sur le marché depuis son arrivée en 2004. La sortie de la nouvelle génération de Sandero/Logan constitue, certes, une belle surprise mais cela n'est rien comparé à nos voisins anglais pour qui cette deuxième mouture sera la première à être commercialisée sur l'île. Et lorsqu'on expose l'auto dans une galerie commerciale sans montrer ni sa marque, ni son prix, les réactions sont surprenantes.

Le chant des oiseaux envahit nos oreilles : sans aucun doute, nous sommes en pleine nature. Thierry Soave, pilote et journaliste, quitte le temps d'une journée les pistes goudronnées pour dégourdir les pneus d'une Citroën DS3 R3 sur les routes varoises bordant la municipalité de Pignans.

Pour la saucisse d'aujourd'hui voilà une japonaise personnalisée en Russie. Une Mitsubishi Colt agrémentée d'un tuning 100 % artisanal et 200% récup.

La Nissan GT-R fait figure d'épouvantail depuis sa sortie depuis sa sortie en 2007, puisqu'elle a gagné la majorité de ses comparatifs contre des concurrentes au blason bien plus prestigieux, avec un rapport prix/performances absolument

La Mia Electric a officiellement une autonomie de 125 km, mais on sait d'expérience que les constructeurs ont fortement tendance à être optimistes sur ce sujet, surtout quand il s'agit de véhicules électriques. Nous avons donc voulu vérifier

Silencieuse et sans aucune émission, la Mia semble être le véhicule idéal pour la ville. Mais peut-on utiliser cette voiture électrique en dehors des limites urbaines, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à laquelle nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.

Apparue en 2008, la dernière Fiesta a droit à un restyling. Une opération classique chez les constructeurs qui cache pourtant bien plus qu’un coup de rimmel.

Cela fait un bout de temps qu'Opel n'est plus présent en compétition auto (2005). Mais cela n'a pas toujours été le cas. Les plus riches heures du constructeur au blitz sont dans les années 70, 80 et 90, avec des victoires en Rallye ou en DTM. Mais la fime de Rüsselsheim revient aux affaires pour 2013 avec une Adam Cup et une Astra OPC Cup. Il va y avoir du sport !