Même si elle reste à bonne distance des Tesla et Volkswagen les plus vendues d’Europe, la nouvelle citadine électrique de Renault parvient à atteindre des volumes significatifs et elle se détache devant la Citroën ë-C3.
Le SUV aux chevrons subit déjà son premier rappel, mais il n’est pas le seul puisque la C3 hérite du même problème. Au total, plus de 12 000 exemplaires sont concernés.
SCOOP – Voici de nouvelles photos de la prochaine génération de Renault Clio, la sixième qui devrait être disponible sur le marché à partir de l’année prochaine. Les prototypes de la Renault Clio que nos chasseurs de scoop ont surpris, effectuent en ce moment des essais sur les routes françaises.
L'INFO DU JOUR. Si les 155 000 € réclamés par Renault aux futurs acquéreurs de la R5 Turbo 3E semblent démesurés, ils sont surtout le signe que l'entreprise a retrouvé une pleine confiance en elle-même après une passe particulièrement délicate.
Ça y est, vous pouvez commander l’un des 1 980 exemplaires de la Renault la plus folle de tous les temps. Ça vous coûtera dans un premier temps 50 000€ et vous recevrez la voiture en 2027, moment où il faudra régler le reste de la facture.
Elle est plutôt discrète, mais se révèle encore bien représentée sur le marché de l’occasion, et à des prix raisonnables. Retour en détail sur la Corsa et ses différentes mises à jour opérées durant sa carrière.
Duel d’anciennes
Pas réellement sportives mais vives et rapides, les 205 XS et R5 GTX procurent déjà un bel agrément de conduite, en plus de parler au cœur des fans de youngtimers. Mais entre ces deux françaises classées X, laquelle choisir ?
Si les volumes de vente atteints par la nouvelle Lancia Ypsilon n’ont rien à voir avec ceux de l’ancienne, l’Italienne parvient tout de même à s’approcher de ses rivales « premium » sur son premier marché. Chez nous en revanche, elle en reste assez loin pour l’instant.
Il y a quelques minutes, le palmarès de cette 21e édition était révélé.
Alors que les niveaux de commandes de la nouvelle citadine italienne sont encourageants, les cadences de sa production ne seraient pas au niveau et Stellantis essaie de trouver des solutions à son usine serbe. Va-t-elle pouvoir redonner le sourire aux dirigeants du groupe ?
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