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Qui n'a pas rêvé un jour de voyager avec sa voiture sur une rivière ou un lac ? Pour tous ceux qui veulent profiter des plaisirs de la voiture et d'un bateau, il existe une solution: l'Amphicar. Essai exclusif

A l’occasion de la sortie de nouvelles tailles disponibles pour ses pneus G-Force T/A KDW, BF Goodrich a rassemblé sur un circuit 25 personnes de tous horizons qui serviront de sacs de sable dans le siège passager d’un éventail complet de

Le concept Light is right n’a jamais été aussi bien mis en application. En effet, avec 430 kg pour 135 cv, on a tout ce qu’il faut pour arsouiller sur les chemins sinueux. Très efficace sur circuit, cette Caterham est aussi agréable pour une

Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.

Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la

Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie.

On en parlait pas plus tard que ce matin lorsque le prix américain de la sublime Alfa Romeo 8C Spider était officiellement révélé : 299 000 dollars, c’est donc le prix de base pour le cabriolet - et plus généralement, le véhicule - le plus

Audi présentait enfin la variante la plus extrême de son coupé TT dans le cadre du salon de Genève. Le TT-RS est fort de 340 chevaux à l’origine mais il ne fallait logiquement pas attendre trop longtemps avant de voir arriver les premières

Pour la plus hype des petites citadines italienne, la vie est toujours rose et les ventes ne cessent pas de s’enchaîner à haute vitesse sur tous les marchés où la 500 est présente. Après les versions Abarth - puis Abarth Esse Esse pour les

La citadine la plus chic et branchée du moment se découvre. Mais ne vous y trompez pas, la 500 C n’est pas un cabriolet comme vous l’entendez… Un caprice de star qui se monnaye au prix fort.