
Ultime modèle de l’ère General Motors, la grande berline, qui vient de disparaître des showrooms, doit repasser en atelier.
Ultime modèle de l’ère General Motors, la grande berline, qui vient de disparaître des showrooms, doit repasser en atelier.
Grâce à un bon mois de juin, les transactions enregistrées sur le premier semestre sont finalement en hausse.
Avec une augmentation des ventes de 24 % durant le premier semestre 2023, Dacia affiche une santé de fer ! Tous les modèles gagnent du terrain sur les principaux marchés européens.
Nouveau problème pour les modèles porteurs du Lion et équipés d’un moteur BlueHDi. Cette fois-ci, c’est le filtre à particules qui est en cause.
Un défaut du système de freinage pourrait causer des accidents. Le constructeur contacte sans délai les propriétaires concernés.
Les variantes breaks se font de plus en plus rares, mais Mercedes n’abandonne pas le segment comme le prouve cette nouvelle génération particulièrement logeable et bien dessinée.
Sur plus de 7 000 Renault fabriquées en Espagne, un ou plusieurs écrous de roues ont été insuffisamment serrés.
D’abord lancée à 48 000€ en version haut de gamme puis remisée à 46 990€, la Peugeot E-308 électrique descend cette fois à 45 720€ dans sa finition d’entrée de gamme. Toujours pas de quoi en faire une reine de la compétitivité.
L’air de rien, la 100 de seconde génération pose les bases de la formidable montée en gamme d’Audi, d’abord fondée sur la technique. Cette grande berline se pare en effet du premier 5-cylindres essence jamais produit en série et distille un agrément particulier.
Plutôt discrète, la Cupra, version sportive de la Seat León, se révèle pourtant d’une efficacité redoutable, tout en satisfaisant à un usage familial. Elle réalise une incroyable quadrature du cercle sans coûter cher.
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