Toute l'actualité 4X4 - SUV - Crossover

Le CX-60 sera le premier modèle hybride rechargeable de Mazda. La variante plug-in aura plus de 300 ch.

Avec ses Dacia Sandero, Dacia Logan, Dacia Duster la marque roumaine propriété de Renault connaît un beau succès en France. Au point que de nombreuses marques voudraient faire aussi bien que la firme de Pitesti. Si pour le moment, il n’est pas question pour les concurrents de Renault de créer une marque low cost qui viendrait concurrencer directement Dacia en Europe, ils sont décidés en revanche de lancer des modèles à prix abordables pour attirer les clients qui ne veulent pas dépenser trop. Ce sont ces autos aux tarifs serrés que nous allons vous présenter dans ce dossier. Il y a des Dacia bien sûr, mais aussi des Fiat, des Volkswagen, etc.

La seconde génération de Mazda CX-5 sacrifie au traditionnel exercice du restylage de mi-carrière. La subtilité est au programme. Voici les premières images de l'essai tournées ce lundi en début d'après-midi, dans l'arrière pays barcelonais, en Espagne.

Les premiers exemplaires de ce SUV électrique ont à peine été livrés à leurs propriétaires qu’une partie de ces derniers doit repasser à l’atelier.

Le changement, c'est maintenant, ou plutôt cette semaine, avec la présentation de la Megane e-tech électrique. En quelques jours, Renault doit faire oublier à la fois ses errements, le retard que lui, le pionnier, a pris dans la voiture électrique, et son image écornée. La pression sur les pauvres pneus de ce nouveau modèle est énorme.

Audi va quitter les segments d'entrée de gamme. Après avoir déjà annoncé la fin de l'A1, l'allemand confirme le non-remplacement du SUV Q2.

La marque coréenne veut poursuivre sa progression dans notre pays. Elle vise, dès cette année, 50 000 immatriculations.

Le SUV électrique de Jaguar adopte l'assistance vocale Alexa d'Amazon. Il est aussi désormais disponible avec un pack esthétique noir.

Le 1er février dernier, Daimler AG, qui regroupait l'ensemble des activités du groupe de Stuttgart a été scindé en deux entités. Du coup, le nom de l'entreprise a changé. Daimler est mort, vive Mercedes-Benz. Un changement qui n'est pas que symbolique. Explications.

Des nouveautés dévoilées il y a plus de six mois, voire plus d'un an, ne sont toujours pas en concessions. D'autres semblent se faire rares sur les routes après plusieurs mois de vie. Qu'est-ce qui peut l'expliquer ?