Exclusivement disponible avec des motorisations hybrides rechargeables, la version restylée du Volkswagen Touareg démarrera chez nous au prix de 87 900€. Il coûte tout de même un peu moins cher que ses rivaux « premium ».
Midi Pile
Modèle le plus vendu au monde depuis le début de l'année, le SUV électrique américain devance chez nous des "poids lourds" du marché tels que les Dacia Duster autres Peugeot 3008 !
Sans surprise, les nouvelles versions micro-hybrides des Peugeot 3008 et 5008 sont plus chères que l’ancienne variante essence de base.
La version restylée du SUV hybride rechargeable chinois conserve une grille tarifaire très basse par rapport à ses concurrents.
Un défaut du système de freinage pourrait causer des accidents. Le constructeur contacte sans délai les propriétaires concernés.
On connaît le prix de lancement français du Lexus LBX, ce nouveau SUV citadin hybride de la division premium du groupe Toyota. Il coûtera finalement un peu plus cher que prévu et s'aligne sur ses rares concurrents directs.
En 1993, Mercedes implantait dans son mythique 4x4 un bloc V8 et il prenait dans le même temps l’appellation 500 GE V8. Trente ans plus tard, la marque allemande lance une « Final Edition » pour marquer le coup et signer la fin de cette mécanique. Un clin d’œil qui se monnaie au prix fort !
En ajoutant un moteur moins puissant de 150 chevaux dans sa gamme, le Cupra Ateca cannibalise la gamme de son cousin moins « précieux ».
Le nouveau grand SUV électrique de Kia ne démarrera pas en-dessous des 78 000€ et flirtera avec les 90 000€ dans sa version haut de gamme. Il vise directement les concurrents de marques premium, revendiquant un meilleur rapport prix-prestations que ces derniers.
Le SUV Hyundai Tucson devrait conserver son aspect original lorsqu’il sera restylé en 2024. Malgré tout, ce lifting devrait modifier la calandre, les projecteurs et les feux du modèle emblématique de la marque coréenne.
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