VidEos moto

Si pour Voxan ou pour Moto Morini l'histoire s'est arrêtée (ou presque) après une longue bataille, celle de la marque Buell est étonnante. Après s'être rapproché d'Harley-Davidson, Buell s'est fait dégager comme une vieille chaussette lorsque la crise est apparue, en 2009.

Ce début de saison n'est décidément pas facile pour une usine Aprilia écartée entre une RSV4 pas tout à fait en grande forme et un Max Biaggi fébrile, ceci sans compter sur ce que l'on qualifiera de malentendu avec les commissaires techniques sur la pompe à injection de la moto du champion du monde à Assen.

Lors de la première manche il a fallu se contenter d'un podium en gérant un souci d'adhérence. Mais le tir a été rectifié dès la seconde, remportée avec la manière, en résistant à la pression d'un Max Biaggi plein de bonnes intentions qui s'est vu pourtant remettre à sa place en vue du drapeau à damiers.

C'est un vent de folie qui a soufflé sur ce troisième rendez-vous de l'année en Supersport. Une épreuve incroyable marquée par de nombreux incidents, des chutes nécessitant deux interruptions au drapeau rouge, et une course au titre totalement relancée. Heureusement, malgré la violence des images, aucun pilote n'a été sérieusement blessé.

Ce week-end, le Suzuki Endurance Racing Team a une nouvelle fois montré à la planète endurance que la GSX-R 1000 n'était pas encore finie. Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Freddy Foray ont ainsi offert à Dominique Méliand la 10ième victoire sur les 11 dernières éditions qui se sont disputées à Magny-Cours égalant en plus de peu de record de tours effectués sur 24 heures (814 tours contre 815 en 2009).

Ce sont des moments que nous n'aimons pas vivre, mais la course est aussi faite de violentes chutes . Celle d'un Sam Lowes qui, après cinq tours, venait de prendre la deuxième position à un Luca Scassa tout juste dépassé par son équipier Chaz Davies, a été suffisamment violente pour assommer l'infortuné Britannique qui est resté gisant sur le bitume dans une position dangereuse.

Si vous suivez attentivement les colonnes de Caradisiac Moto, vous n'avez sans doute pas pu oublier cette news intitulée «Rouler en Ducat'. . .

S'il y a bien un modèle mythique dans la gamme du constructeur Japonais Suzuki, c'est bel et bien la GSX-R. Les plus jeunes motards ne doivent d'ailleurs pas savoir que cette histoire a commencé il y a déjà 26 ans… Je ne sais pas ce que je faisais il y a 26 ans mais ce qui est sûr, c'est que Suzuki s'apprêtait à sortir un modèle qui allait révolutionner l'univers de la sportive.

Alors que Magny-Cours reçoit ce week-end la première manche du Championnat du Monde d'Endurance 2011, Je vous invite à visiter le tracé Nivernais de l'intérieur. Fringuez-vous, c'est parti… C'est la caméra visée sur le casque de Jeff Cortinovis vous offre deux tours sur un tracé qui, il y a quelques années encore, accueillait la Formule 1.

Après Peugeot qui nous a fait essayer il y a quelques semaines, le e-Vivacity, c'est au tour aujourd'hui de Yamaha de nous présenter son premier deux roues électrique : l'EC-03 vdc191205 Que ce soit en automobile ou en deux roues, l'électricité semble être actuellement le moyen le plus concret et rapide pour réduire notre dépendance au pétrole et les rejets polluants des véhicules.