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Le Superbowl est l'un des événements majeurs sportifs des États-Unis. L'un des plus regardés aussi par les Américains. C'est le bon moment aussi pour les divers constructeurs auto et motos de rivaliser d'imagination pour leurs spots publicitaires qu'ils paient une petite fortune.

Elle n'aura pas de turbo et il faudra bien réfléchir sur son utilité à côté d'une Brutale déjà existante qui partagera, à peu de choses près, la même fiche technique. Mais ce dérivé Dragster sera une question de forme et de style, encore plus agressif et exclusif, pour moins de 13 500 euros.

Le Diavel s'invite dans le dernier film de Kenneth Branagh, "The Ryan Initiative". Pour le long métrage, au guidon de Chris Pine la Ducati se met dans tous ses états pour faire vibrer le téléspectateur.

Il était étonnant que notre ami Mehdiator ne s'en était pas encore occupé. Après l'annonce de notre très cher ministre qui dit vouloir « tester » la baisse de la vitesse sur le réseau routier français pour continuer de faire chuter le nombre de morts et d'accidents sur les routes.

Honda France met en images son second épisode du film Surface. Ambiance survoltée, charte graphique décalée, le tout pour une rivalité Cross vs Supermotard qui en séduira plus d'un. Brand Content de Honda joue une nouvelle fois sur les "Surfaces" avec ici un mix de terre et de bitume qui permettra à deux grands noms de la moto de s'exprimer dans leur art.

Les Harley ne sont faites que pour la ligne droite ? Ca ne penche rien et ça se traîne ? Cette vidéo est l'occasion de revoir votre jugement. D'autant plus qu'elle met en scène les derniers bébés de la marque : les Street.

Un célèbre dialoguiste pour un film non moins célèbre insistait sur le fait que l'on reconnaissait une certaine catégorie de gens par leur faculté de tout oser. Avec cette vidéo, on a un nouveau cas concret, le premier le plus évident de notre époque contemporaine.

On sait décidément y faire chez MV Agusta pour faire monter la pression autour d'un nouveau modèle. Après avoir laissé filer les rumeurs au sujet de son future Dragster sur base de Brutale, avec le 800cc trois cylindres au caractère de bretteur de bitume, après avoir laissé susciter le fantasme de l'apport d'un turbo avant de nous faire redescendre sur terre avec une grille des tarifs, voici la bête en images qui bougent.

Dans un souci de pollution, de fluidifier le trafic et de baisse des nuisances sonores, la baisse de vitesse de 10 km/h sur le périphérique parisien semble une bonne idée sur le papier. C'est en tout cas les arguments que le premier ministre et les ministères des transports et de l'écologie ont mis en avant.

A l'annonce d'un scooter Kawasaki, certains ont souri, d'autres à l'inverse se sont mis à rêver d'une machine superportive venant chasser sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c'est finalement sous la forme d'un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond selon ses termes à la demande précise de sa clientèle.